【忆往昔峥嵘岁月 听老兵述红色故事】生死穿梭——抗美援越老兵韩炳水的故事

宣城是一片红色的热土，战争年代，大批英雄儿女参军支前，报效祖国，保卫人民，留下了可歌可泣的动人故事。为进一步讲好红色故事，市退役军人事务局会同市委老干部局、市委党史地方志室在全市范围内开展“忆往昔峥嵘岁月 听老兵述红色故事”活动，征集整理老兵个人军旅生涯特别是战争亲历回忆，进一步挖掘红色资源、赓续红色血脉。今天讲述的是广德市抗美援越老兵韩炳水的故事。 

韩炳水，男，汉族，安徽芜湖人，1944年2月出生，1964年9月入伍，2次参加抗美援越战斗，获连队嘉奖2次，1969年4月回国。

参军入伍

1964年8月5日，美国借“北部湾事件”，发动侵略战争，军用飞机侵入中国海南岛地区和云南、广西上空，投掷炸弹和发射导弹，打死打伤中国船员和解放军战士，威胁中国安全。1965年4月，越南劳动党请求中国支援。同年4月12日，中共中央发出关于加强备战工作的指示，号召全党、全军和全国人民在思想上和工作上准备应付最严重的局势，发扬爱国主义和国际主义精神，尽一切可能支援越南人民的抗美救国斗争。

1964年9月，韩炳水从芜湖报名参军，分配在上海大场飞机场基地，从事飞机的加油、牵引等后勤工作。上海大场飞机场基地隶属海军东海舰队。在部队，他们勤学苦练驾驶技术和游泳本领。

初上战场

1966年10月，韩炳水和其他5名战友一起作为汽车运输兵被抽调到前线负责运输保障，他们经过20多天的越南常用语言和风俗习惯培训后，被编到海军独立营。前线战士浴血奋战，运输部队则千方百计把物资弹药送上去、把伤员拉回来。汽车兵穿梭在前线和后方之间，在战场上开辟出一条条生命线。

越南属亚热带，天气变化无常，一年有半年的时间是雨季，极容易发生山体塌方、泥石流和山洪泛滥等自然灾害，给运输带来了极大的困难。

当时部队运输所经过的道路，基本上是蜿蜒崎岖的盘山公路，还有一部分是为了打仗而用推土机推出的临时公路。艰险的道路情况，再加上天上有美军的飞机轰炸，地面有敌人的袭击，汽车兵稍有不慎就会有车毁人亡的危险。所以，汽车兵必须有过硬的驾驶、修理专业技术和处理紧急情况的军事技能，才能应对上述复杂的局面，完成战斗任务。

1965年2月至1968年11月，美国空军对越南北方频繁空袭，人们都是在防空洞里躲空袭。而我们英勇的援越抗美汽车兵，仍然在战斗！

韩炳水说，一开始军队以排为建制运输物资，但目标太大，后来降到一个班，到后来一个班也不行了。为躲避侦查，部队只能“昼伏夜出”运送物资。

即便如此，敌机仍然随时可能前来空袭。

一天晚上，韩炳水执行炮弹运送任务，运送途中，他又遇到美机的侦察轰炸。他迅速关闭车灯，在路旁隐蔽起来。美军发射了一系列照明弹，刺眼雪亮的照明弹，把山里照得通亮，他们暴露了！情况很危险，韩炳水的车子如箭一般冲出照明区。他打开了车灯，冲进不远处的树林，迅速关闭了车灯，让美军飞行员再也找不到目标，失望而归。

他们把炮弹成功送到前沿阵地，返回的时候，他的车上运送了4名伤员，敌机俯冲下来疯狂扫射，汽车挡风玻璃被打碎，轮胎被打爆2个，油箱也被打通，他急忙用纱布把油箱堵住，把伤员送到后方医院。为了完成这次任务，他2天2夜没睡觉没吃饭，受到连队嘉奖。

1967年7月，韩炳水退伍回国。

重返战场

回国20多天后，韩炳水得知前线急需汽车兵，他写下血书，要求二次入伍，得到批准，重返战场。虽说当时已处于战争后期，对空作战的次数日益减少，但全团战士却始终保持着常备不懈的斗志，与美军进行了一轮又一轮的较量。韩炳水所在团的主要任务是把炮弹运送到前线，同时他和副连长、文书、通讯员4人组成1个抢救小组，负责伤员运送任务。他们一连11个月往返前线，出色完成任务，又一次受到连队嘉奖。

1969年4月，战事结束，韩炳水回到国内。